同僚達や現場で他社のドライバーに話を聞くと、副業をしているドライバーはとても多いです。

最近は副業を認めている一般企業も多くなりましたので、サラリーマンが出来る副業も多岐に渡っています。

今回は、ドライバーの自分が経験したことのある副業や、同僚ドライバーがやっている副業（聞いた話ですが(笑)）の話を書いてみます。

コロナ禍におけるハイヤードライバーの現状

10月以降、日本のコロナ感染者数も大分減ってきており、土日のゴルフ送迎の仕事などは徐々に増えて来ました。

しかし、コロナで大打撃を受けた飲食関係や、旅行、運輸関係の企業の多くは、経費削減に速攻性がある「減車」の措置を真っ先に取っています。

つまり、黒塗りの専用車を減らし、ハイヤーや委託の白ナンバーを減らし、役員をタクシーや電車を使って移動させるのです。

担当する会社によって対応がマチマチ

当たり前ですが、企業によって対応がマチマチです。

10台あったハイヤーや白を減車して、社長車以外は全部解約する企業もあるし、半分にする会社もあれば、全く減車しない会社もあります。

自分の担当企業は、約半分のクルマを減車という措置をとりました。

夜の会食送迎や、土日のゴルフ、海外や国内への出張、他企業や省庁への訪問が著しく減りました。

残業がほとんどないので、給料は大卒の初任給並みまで減ってきています。

ハイヤードライバーの副業

平日は仕事が無いとは言え、出勤（営業所にいるだけでも）しないと、給料が貰えませんから、我々ハイヤードライバーが副業をするとなると、当然ですが土日の仕事、または平日夜の仕事が中心になります。

そして、さらに細かく分類すると、免許を生かした「クルマを運転する仕事」と「クルマを運転しない仕事」のどちらかに分かれます。

クルマを運転する副業

マイクロバスの運転手

中型免許が必要となりますが、比較的楽で稼げる仕事です。

自分は大型を持っているので、以前は副業でマイクロのドライバーをやっていたことがあります。

コースターやローザなどのマイクロはATが多いので運転もラクラク

仕事内容は、大手しゃぶしゃぶ店の客送迎、冠婚葬祭の送迎、展示会やセミナー等の会場と駅間の送迎、工場と駅間の従業員の送迎など、多岐に渡ります。

運転時間も短いし、年齢制限なども緩く、比較的楽に稼げます。

中型（大型）一種は必須ですが、二種がなくてもOKなケースもあります。

新型コースターは乗り心地も良好で長時間の運転でも疲れは少ない

勤務時間にもよりますが、１日8,000円～15,000円くらいが相場です。

時給で募集している記事などもありますが、1500円以上なら内容次第だと思いますが、時給制の仕事はあまりお勧めできません。

キャバクラ嬢の送り

自分がやっていたのは、ハイヤードライバーになる前の話ですが、短時間で稼げる仕事です。

マイカー所有者限定となりますが、夜中の仕事なのでやっているドライバーが多いです。

送りの仕事は店によって条件も様々なので慎重に選びたい

また、仕事帰りの車内でタバコを吸うコが多いので、タバコ嫌いの方や、マイカーが禁煙車の方はキツイです。（自分は後席の灰皿に禁煙のステッカーを貼ってました(笑)）

車持ち込み、ガソリン代自己負担の条件がほとんどです。

だいたい夜11時～12時過ぎに出勤し、1～3人送って2～3時間の短時間勤務で5,000円～7,000円貰えます。

中には、時給だったり、高速代をくれなかったり、朝の5時くらいまでやっているキャバクラもありますので注意です。

自分がやっていたのは銀座でした。

あくまでも自分の感覚ですが、新宿、池袋、上野はいい加減なお店も多く、朝までやっている店も多いので避けた方がいいと思います。

タバコを吸う嬢が多いので気にしない方は、楽しい仕事と言えます(笑)

嬢は車中では、基本携帯をいじってますが、中にはおしゃべり好きの嬢もいるので、楽しい仕事と言えるかも知れません。

デリヘル嬢の送迎

マイカー所有、ガソリン代自己負担、タバコ吸う嬢が多い･･･という点はキャバクラ嬢の送り仕事と同じですが、出勤時間や仕事内容が少々違います。

キャバクラ嬢は、お店から家に送るだけで終わりすが、デリヘル嬢の送迎は、お店（事務所）からホテルや客の自宅へ送り、仕事が終わった嬢をお店（事務所）まで送り、

ラストは嬢の家に送り届けます。

デリヘル嬢送りは金曜、土曜日が忙しい

夕方くらいから仕事があり、ラストの嬢は仕事が5時過ぎに終わるケースもありますので、稼げますが勤務時間は長くなります。

平日も仕事はありますが、特に金曜、土曜が忙しいので、土曜日に休みが取れる方向きと言えるかも知れません。

クルマを運転しない副業

クルマを運転しない副業は、いくらでもあります(笑)

私がここに書くより求人情報誌を見て頂いた方がいいでしょう。

問題は、睡眠時間を削ることが多くなる為、本業に影響が出ます。

逆に言うと、休みの日と平日夜に出来る仕事に限られます。

そうなると、ドライバーをやりながらできる仕事ってかなり少ないんです。

あとは、ハイヤードライバーには待機時間が沢山あるので、その時間に出来る仕事もあります。

FX投資、株や先物取引などが挙げられますが、自分の資産を減らすこともありますのでご注意を･･･

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太平洋クラブ・八千代コースの概要

千葉県緑区にある、清水建設が施工したゴルフ場で、ダンロップオープンが開催されたこともある関東屈指の名門コースです。

木々に囲まれたクラブハウスに向かうアプローチ

太平洋クラブ・八千代コースへのアクセス

千葉東金有料道路の「大宮」ICで降り、一般道を約4㌔強。

【行き】東金有料に入る前の京葉道路「宮野木JCT」～「穴川IC」付近が混雑するので、渋滞が激しそうな場合は、時間にもよりますが「幕張IC」で降りて一般道という手もあります。

【帰り】帰りは同じく上記の箇所が渋滞必至ですが、夕方は一般道も混雑するので、我慢して高速に乗った方が良いでしょう。

ゴルフ場アプローチ小技

袖ヶ浦コースに行くハイヤードライバーのほとんどが使う裏道があるので紹介します。

大宮ICを降りて右折、「赤井交差点」を右折し、外房有料道路に向かう感じで進み、「辺田十字路交差点」の先を左に入ります。

あとは細い道を道なりに進むと、ゴルフ場の裏口に着きます。

青い実線が通常ルート、赤い点のルートが近道ルートです

ゴルフ場近くになると道幅が狭くなりますが、他に通行するクルマがほとんどいないので全く問題ありません。

特別早い訳ではないですが、若干ショートカットできて、信号がないので所要時間約3～4分程は短縮できます。

太平洋クラブ・八千代コースのレイアウト

豪華で優雅な造りのクラブハウスの車寄せ

クラブハウス、駐車場から、運転手控室（トイレ）、食堂、マスター室まで全てギュッと集まっていますので、とても仕事がし易いゴルフ場です。

クラブハウスに向かって右側が駐車場

クラブハウスの横が広大な駐車場になっています。

クラブハウスの建物に向かって右側に運転手控室があります。

太平洋クラブ・八千代コースの駐車場

駐車場の数はかなり多いが、屋根付きの駐車区画はなく夏は辛い。

駐車場は広大だが、全て屋根なしなのが痛い

太平洋クラブ・八千代コースの運転手控室

プロボックスの左側のグレーの扉が運転手控室の入口です

運転手控室は、クラブハウス棟の横にあります。

運転手控室はかなり狭まいが、奥には畳の和室がある

運転手控室には、4人掛けのテーブルとイス、給茶機とトイレがあります。

マスター室への連絡は、運転手控室にある電話で可能です。

運転手控室に設置されている電話でプレー状況の確認が可能です

年季は入ってますが、キレイに清掃されている和室

太平洋クラブ・八千代コースの運転手食堂

運転手用の食堂は建物の2Fですが、場所がちょっとわかりにくいです。

運転手控室に食堂の場所案内がありますのでよく読んでから行きましょう。

運転手控室にある食堂の案内と時間の案内

案内に従って進んで行きますが場所がわかりにくい(笑)

特に予約の必要は無く、レストランの食事を運んでくれるスタイルです。

運転手(社員)食堂の評価

豚ロース生姜焼き（ライス付）を頂きましたが、豚肉が柔らかく、味付けもなかなか美味しかったです。

食べログの評価はあまり高くないようだが、口コミの数が少なく評価はあてになりません。

袖ヶ浦カンツリークラブ 袖ヶ浦コース の食べログはコチラ

※ 写真撮るの忘れました･･･

ただし、味噌汁が別売りで165円でした。

だから定食ではなく「ライス付」と表示されている訳ですね(泣)

サインで頂いたので、味噌汁は遠慮させて頂きました(笑)

太平洋クラブ・八千代コースのプレイ状況の確認とキャディバッグ受取り方法

今となっては珍しく、クラブハウスに入ることができる希少なゴルフ場です。

マスター室前でプレイヤーを待つことも可能です。

引き換え札は、ゴルフ場到着時ではなく、マスター室前かお風呂から上がったプレイヤーから受け取り、エントランス横でゴルフバッグと引き換えます。

当たり前ですが、札がないと絶対交換してくれません。

引き換え札はプレー終了後にプレーヤーから預かる

太平洋クラブ・八千代コース｜ハイヤードライバー・パーフェクトデータ

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常盤橋タワーは三菱地所が設計、戸田建設が施工で2021年6月30日に竣工した地上40階、地下5階の超高層ビルです。

商業ゾーン「TOKYO TORCH Terrace」（トウキョウトーチテラス）は7月21日より順次開業しました。

日本一の高さを誇るトーチタワーは2027年竣工予定

大阪・あべのハルカスを抜いて日本一高いビルとなる予定のトーチタワー（地上63階、地下4階）はＢ棟として2027年度に竣工予定です。

図面上では常盤橋タワーがA棟、トーチタワーがB棟となる

東京トーチ・常盤橋タワー・車寄せ情報

【住　所】東京都千代田区大手町2-6-4

入り口には看板設置されている

向かって左側にオフィスの入口がある

オフィス入口

トーチタワー(Ｂ棟)が竣工されてない現在では、車寄せは常盤橋タワーのオフィス専用車寄せしかありませんが、お客様が商業施設の「トウキョウトーチテラス」へ行く場合でも、車寄せ横の入口から行くことができますので、東京駅八重洲方面から外堀通りでアクセスした場合でも、この車寄せで降車してもらっても問題ないでしょう。

オフィス入り口の左隣にある入口から、商業施設へも行くことが可能

車寄せの先はタクシー乗り場

待ち場所

車寄せは狭いので待機はできません。

車寄せに入る手前（外堀通り）に2～3台待機できますが、交差点が近いのと、車通りが多いので少々厳しいです。

映像でご確認下さい。

東京トーチ・常盤橋タワー｜車寄せ・駐車場のアクセス動画

【難易度】★☆☆

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去年はほとんど更新していなかったのですが、今年は少し更新して参りますのでよろしくお願い致します！

ハイヤーの給料、4年間の推移

2017年後半にハイヤーに転職して、2021年末で丸4年が経過しました。

今回は毎月の給料支給額（100円台を四捨五入）と年収（源泉徴収書）を公開致します。

これからハイヤードライバーに転職しようとされる方々の参考になれば幸いです。

4年の給料と年収を比較

※ 100円台を四捨五入した額で表示していますので、支給合計や差引年収は概算額です。

コロナの影響について

2020年初旬から蔓延したコロナウイルスですが、我々ハイヤードライバーの収入にも大きな影響がありました。

2019年と2020年の年収を比較すると、年収の約10％に当たる約470,000円の収入減となりました。

月に40,000円弱に当たる収入が減っていますので、副業をしているドライバーも多いです。

2021年の源泉徴収票を公開

四捨五入の関係で、上記の年収とは1,000円程差異がありますが、2021年はほぼ400万の収入でした。

400万円の収入で満足し、のんびり？働いている同僚が多いですが、自分はこの額では、ちょっと厳しいです(笑)

コロナ禍の今、ハイヤーで年収500万稼ぐのは無理なのか？

結論から言うと、無理ではありません。

実際に、自分の同僚で500万以上稼いでいるドライバーはいます。

しかし、稼げますが、拘束時間が長くなるので、睡眠時間も少なくなりますので体力的にはかなりしんどいと思います。

そして稼げるか、稼げないかは半分は運任せです。

要は忙しい会社、忙しい役員さん（稼げる役員の）担当になれば稼げるということです。

どうすれば稼げるのかは、過去記事に書きましたので興味がある方は読んでみて下さい。

ハイヤーで500万稼ぐ方法の記事はコチラ

ハイヤー業務の近況

ハイヤー業務の２本柱、ゴルフと会食。

最初にゴルフですが、都内のコロナ感染者が減った去年の10月位からかなり増えています。

自分は最近、週末はあまり仕事を受けないので行っていませんが、週末のドライバー不足で何度も頼まれました。

夜の会食は、緊急事態宣言下よりは増えて来ましたが、例年の1/2～1/3くらいには回復して来ました。

年が明け、忙しくなるのかと思っていた矢先のオミクロン株の蔓延で、会食の送迎が少し減ってきました。

さて、実はまた担当車がアルファード・エグゼクティブラウンジから、レクサスESに替わりました。

近々にレビュー記事を書きますのでよろしくお願い致します！

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コロナの感染者が落ち着いて、ハイヤーもだいぶ忙しくなってきました。

銀座も引きは早いですが、随分人が増えてきましてね。

本業がド暇でしたので、副業に明け暮れていましたが、コロナも落ち着き忙しくなってきましたので、ブログも時間をみて更新して行きますのでよろしくお願いいたします。

さて、撮りためた動画の中から、以下ホテル車寄せの動画をアップします！

マンダリンオリエンタル東京の概要

三井不動産が所有する地下4階、地上39階の超高層オフィスビル「日本橋三井タワー」の30階から38階に位置する高級ホテル。

大きな看板が目印だが、一方通行道路にある入口は少々わかりずらい

マンダリンオリエンタル東京・車寄せ情報

【住　所】東京都中央区日本橋室町 2-1-1

車寄せは日本橋三井タワーの1Fにあるが、中央通りには面しておらず、一方通行道路に入口があるので少々わかりずらい。

入口は少々わかりずらいが、中は広々としている

待ち場所

車寄せの前に、10台以上停められ、場所は警備員の方が指示してくれます。

マンダリンオリエンタル東京｜車寄せのアクセス動画

【難易度】★☆☆

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ハイヤードライバーは、もう副業なしでは生活して行けない状況･･･というかどっちが本業かわからない感じですが、ドライバー業務も頑張って行きましょう！

それでは、先週行きましたゴルフ仕事の取材レポートです。

袖ヶ浦カンツリークラブ・袖ヶ浦コースの概要

千葉県緑区にある、清水建設が施工したゴルフ場で、ダンロップオープンが開催されたこともある関東屈指の名門コースです。

木々に囲まれたクラブハウスに向かうアプローチ

袖ヶ浦カンツリークラブ・袖ヶ浦コースへのアクセス

千葉東金有料道路の「大宮」ICで降り、一般道を約4㌔強。

【行き】東金有料に入る前の京葉道路「宮野木JCT」～「穴川IC」付近が混雑するので、渋滞が激しそうな場合は、時間にもよりますが「幕張IC」で降りて一般道という手もあります。

【帰り】帰りは同じく上記の箇所が渋滞必至ですが、夕方は一般道も混雑するので、我慢して高速に乗った方が良いでしょう。

ゴルフ場アプローチ小技

袖ヶ浦コースに行くハイヤードライバーのほとんどが使う裏道があるので紹介します。

大宮ICを降りて右折、「赤井交差点」を右折し、外房有料道路に向かう感じで進み、「辺田十字路交差点」の先を左に入ります。

あとは細い道を道なりに進むと、ゴルフ場の裏口に着きます。

青い実線が通常ルート、赤い点のルートが近道ルートです

ゴルフ場近くになると道幅が狭くなりますが、他に通行するクルマがほとんどいないので全く問題ありません。

特別早い訳ではないですが、若干ショートカットできて、信号がないので所要時間約3～4分程は短縮できます。

袖ヶ浦カンツリークラブ・袖ヶ浦コースのレイアウト

豪華で優雅な造りのクラブハウスの車寄せ

クラブハウス、駐車場から、運転手控室（トイレ）、食堂、マスター室まで全てギュッと集まっていますので、とても仕事がし易いゴルフ場です。

クラブハウスに向かって右側が駐車場

クラブハウスの横が広大な駐車場になっています。

クラブハウスの建物に向かって右側に運転手控室があります。

袖ヶ浦カンツリークラブの駐車場

駐車場の数はかなり多いが、屋根付きの駐車区画はなく夏は辛い。

駐車場は広大だが、全て屋根なしなのが痛い

袖ヶ浦カンツリークラブ・袖ヶ浦コースの運転手控室

プロボックスの左側のグレーの扉が運転手控室の入口です

運転手控室は、クラブハウス棟の横にあります。

運転手控室はかなり狭まいが、奥には畳の和室がある

運転手控室には、4人掛けのテーブルとイス、給茶機とトイレがあります。

マスター室への連絡は、運転手控室にある電話で可能です。

運転手控室に設置されている電話でプレー状況の確認が可能です

年季は入ってますが、キレイに清掃されている和室

袖ヶ浦カンツリークラブ・袖ヶ浦コースの運転手食堂

運転手用の食堂は建物の2Fですが、場所がちょっとわかりにくいです。

運転手控室に食堂の場所案内がありますのでよく読んでから行きましょう。

運転手控室にある食堂の案内と時間の案内

案内に従って進んで行きますが場所がわかりにくい(笑)

特に予約の必要は無く、レストランの食事を運んでくれるスタイルです。

運転手(社員)食堂の評価

豚ロース生姜焼き（ライス付）を頂きましたが、豚肉が柔らかく、味付けもなかなか美味しかったです。

食べログの評価はあまり高くないようだが、口コミの数が少なく評価はあてになりません。

袖ヶ浦カンツリークラブ 袖ヶ浦コース の食べログはコチラ

※ 写真撮るの忘れました･･･

ただし、味噌汁が別売りで165円でした。

だから定食ではなく「ライス付」と表示されている訳ですね(泣)

サインで頂いたので、味噌汁は遠慮させて頂きました(笑)

袖ヶ浦カンツリークラブ・袖ヶ浦コースのプレイ状況の確認とキャディバッグ受取り方法

今となっては珍しく、クラブハウスに入ることができる希少なゴルフ場です。

マスター室前でプレイヤーを待つことも可能です。

引き換え札は、ゴルフ場到着時ではなく、マスター室前かお風呂から上がったプレイヤーから受け取り、エントランス横でゴルフバッグと引き換えます。

当たり前ですが、札がないと絶対交換してくれません。

引き換え札はプレー終了後にプレーヤーから預かる

袖ヶ浦カンツリークラブ・袖ヶ浦コース｜ハイヤードライバー・パーフェクトデータ

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現在、緊急事態宣言延長となり、自分の委託先の役員さんもテレワーク中心の為、週2～3の出勤なので、我々も週2～3出れば十分という状況です。

当然給料は風前の灯、、、とてもじゃないですが、副収入がないと生活していけない状況です･･･

そんな中、久しぶりのゴルフ仕事に行ってきましたので、久しぶりの更新です。

ゴルフ仕事は、今年2度目です(笑)

成田フィールドゴルフクラブの概要

千葉県成田市にある、三井不動産が運営するゴルフ場。

自分が行ったのは3月の土曜日でしたが、停まっているクルマもファミーリーカーが多く、接待用のゴルフ場ではないようです。

ハイヤーや白も含め、運転手付のクルマは１台も来ていませんでした。

クラブはハウスは、三井不動産が経営するゴルフ場らしく優雅かつ大きなな造り

成田フィールドゴルフクラブへのアクセス

東関東自動車道の「成田」ICで降りて、一般道を約10km。

【行き】高速を降りて混雑しそうな箇所は無く、「成田」ICを降りて約15分程。

【帰り】成田「成田」ICに乗るまでが多少混雑するが、行きのプラス5～10分程見ればOK。

ゴルフ場のレイアウト

クラブハウスの前が広大な駐車場になっていて、クラブハウスの建物の２階が運転手控室になっていて、運転手用の食堂は無く、コンペルームの一部にレストランの食事を運んでくれるスタイル。

駐車場

駐車場の数は多いが、屋根付きの駐車区画はなし。

駐車場は区画数もスペースもゆとりがあり平坦

屋根付区画は1台もなく、洗車スペースもない

成田フィールドゴルフクラブの運転手控室

クラブハウス横の従業員用の扉を入る

トイレはこの扉を開けると、すぐ右側にあります。

簡易的な案内に従って2Fに上り･･･

案内通りに進むと･･･

やや狭いがソファとテレビが置かれた運転手控室

この日は運転手はひとりもおりませんでした

クラブハウスの建物の2階に、運転手控室があります。

プレイ状況の確認とキャディバッグ受取り方法

マスター室はこの先の右にあります

プレイ状況はマスター室で直接聞くか、バッグ引取り所の係りの方も親切で、その方々に聞いても教えてくれます。

成田フィールドゴルフクラブ運転手食堂

結論から言うと食べてません(笑)

成田フェアフィールドゴルフクラブの食べログはコチラ

運転手控室にある食堂の案内

この案内通り行ってみましたけど、あまり使われている感じがしなかったと、このゴルフ場のレストランは、三井不動産系のフードサービス事業会社で高速道路のサービスエリアの食事などを手掛けている株式会社キャニーという会社が入っています。

高い料金を払ってサービスエリアの食事は遠慮したかったので、近くのカフェに行きました。

ゴルフ場から5分くらいのところにある「高倉町珈琲」

運転手(社員)食堂の評価

運転手食堂は利用していないので、ノー評価です。

高倉町珈琲で頂いた料理はこちらです。

頂いた料理はナポリタンとサラダ

この手のお店で自分のお気に入り「むさしの森珈琲」には及びませんが、「星乃珈琲」「コメダ珈琲所」と同じような感じです。

成田フィールドゴルフクラブ・ハイヤードライバー・パーフェクトデータ

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千葉県で2番目に造られた歴史のあるゴルフ場で、過去に日本オープンゴルフ選手権が４回行われた千葉県が誇る名門コースです。

クラブハウス前にも駐車スペースが沢山あるので、出発時の一時待機時などは非常に便利な造りです。

名門コース、鷹之台カンツリー倶楽部のクラブハウス。木々が多く高級感のある外観です。

入り口の花見川門から100ｍ程でクラブハウスが見え、アプローチは短い。

鷹之台カンツリー倶楽部へのアクセス

自分が行ったのは7月の土曜日でしたが、朝７時に都心を出発し、１時間弱で着きました。

東関道「千葉北ＩＣ」から16号経由で５ｋｍ、降りて15分程です。

京葉道路の「武石ＩＣ」からも６ｋｍ、20分程ですが道が広くはないので基本は16号を使う。

鷹之台カンツリー倶楽部・行き帰りの小技

【行き】

千葉北ＩＣから進行して、16号を北上し「房の駅とミニストップがある交差点」を左折しますが、その交差点が渋滞し手前から動かないことがあります。

その時はひとつ手前の、中古車屋が左にある交差点を左折して迂回すると、混雑する交差点をパスすることができます。

【帰り】

帰り「千葉北IC」手前、千葉北警察署のある交差点が混雑します。

左にセブンイレブンがある交差点を左折すると、渋滞を迂回できます。

ゴルフ場のレイアウト

クラブハウスの前が広い駐車場、隣接する建物が運転手控室兼食堂となっていて、分かりやすいコンパクトなレイアウトです。

駐車場

駐車場の数も多く、苦労はしません。

屋根付きの駐車場は約50台程、洗車場も２台分用意されています。

駐車場は区画もゆとりがあって、平坦です。

鷹之台カンツリー倶楽部の運転手控室

クラブハウスの隣の建物の１階に、食堂を兼ねた運転手控室があります。

鷹之台カンツリークラブ・運転手控室兼食堂の外観

レトロな運転手控室兼食堂だが、プレイ状況などの確認はモニターで確認可能で最新設備が完備されています。

食堂の横に運転手控室があります。 照明が消されているので、革張りのソファーでゆっくりと休憩できます。

プレイ状況の確認とキャディバッグ受取り方法

プレイ状況は、運転手食堂にあるモニターに表示されていますので大変便利です。

食堂にはプレイヤーの進捗状況がリアルタイムに表示されとても便利です。左側がＯＵＴスタート、右側がＩＮスタートの組です。

基本的にはクラブハウスには入れない旨記載された「お知らせ」

メンバープレイヤーとゲストプレイヤーとで、キャディバッグの受取方法が違います。

メンバープレイヤーのバッグは、クラブハウスの入口を入ったのところに並べられるので、名前を確認し勝手に持って行ってＯＫです。

ゲストプライヤーの場合は、

プレイ終了時間後にクラブハウス前（風除室）で待機し、プレイ終了後に引き換え札をプレイヤーから受け取り、後程入口横の引き換え所でキャディバッグを受け取ります。

クラブハウスの中には入れないルールですが、ドライバーは風除室まで入って暑さを凌いでいました。

階段上の奥がマスター室、向かって左が浴室とロッカー、右がレストランです。

鷹之台カンツリー倶楽部 運転手食堂

鷹之台カンツリー倶楽部の運転手食堂

予約は不要で、伝票に希望の料理を記入して提出し注文します。

食堂にはメニューと伝票が用意されています。

運転手(社員)食堂の評価

この日はＤの本鮪刺身定食を頂きました。

メンバーのお客様や先輩方のお話だと食事はかなり残念ということでしたが、頂いた鮪刺身定食は美味しかったです。

鮪は中トロだったし、ご飯こそ炊きたてとは言い難かったですが、めかぶの味噌汁も副菜のきんぴらごぼうも美味しかったです。

鷹之台CCの鮪刺身定食、美味しいです。

ゴルフ場のお刺身はとんでもないのを出すところが多い中、美味しい中トロでした。

量は少しですがネギトロもありました。

ただし、鷹之台に行ったことがある先輩数人に聞きましたが、みんな食事に関しては厳しい評価だったので、たまたまかも知れません。

鷹之台カンツリー倶楽部　ハイヤードライバー・パーフェクトデータ

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ハイヤーに転職して丸3年が経過しました。

しかし、今年はコロナウイルス蔓延の影響で、タクシー程ではないものの、ハイヤー業界も大きな打撃を受け、収入が激減しました。

コロナの影響で減った主な仕事

会食場所への送迎

会食自体が全国的に自粛ですので仕方ないのですが、銀座や六本木などへお客様をお送りする機会がめっきりと減りました。

忘年会もほぼ無くなり、体感では例年の１／３程に減っていると思います。

ゴルフ場への送迎

ゴルフのプレー自体は感染しにくいとは思いますが、「ゴルフ送迎」も例年の半分程度に減っています。

下の表にもあるように、10月・11月にGotoトラベルの影響などもあったのか、ゴルフ送迎の仕事が増え、それに伴い給料も増えたのですが、第3派の影響でその後は徐々にゴルフも減ってきました。

定期送迎

唯一増えた仕事が「定期送迎」と呼ばれる、大手企業の役員さん等の通勤送迎です。

普段は公共交通機関である電車や、タクシーを使っている役員さんが、少しでも感染リスクを避ける為にハイヤーを使って頂く仕事だけは増加しました。

しかし、リーモート会議やテレワークの急増により毎日出勤する必要が無くなった為、毎日あった定期送迎がスポットの利用に変わってしまったケースもあります。

近３年の給料と年収を比較

※ 金額は支給額

2021年の源泉徴収票

コロナの影響、年収は去年の約１割減でした

去年は、2017年に入社した初年度の年収から20万以上増え、年収は456万円でした。

今年も期待したのですが、年初から徐々に猛威をふるったコロナの影響で40万円以上減り、年収は413万円になりました。

１割減はとても痛いですが、タクシーに比べればマシかも知れません。

ワクチン期待で日経平均株価はグイグイ上げています。

しかし、コロナの変異種が日本でも確認されていますので、このままでは来年仕事が増えて、収入が増えるとは到底思えません。

ハイヤーの給料だけでは、正直言って生活ができません。

副業を始めるドライバーも増えている

ハイヤードライバーには、空いている時間がたくさんあります。

そして、コロナの影響で自宅待機を強制されるなど、さらに自由な時間が増えました。

自分もそうですが･･･給料以外に収入を得る為に、空き時間を上手く使っているドライバーが沢山います。

自分でなんとかしないと、自分でどうするか、考えなければなりません。

日本の政府には、全く期待できませんから (笑)

会社でも結構このブログを読んでいる人間もいるので、ぼんやりとですが、その内そのあたりのお話もしたいと思います。

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コロナ第3波が猛威をふるう中、日本中が混乱しておりますが、みなさまいかがお過ごしでしょうか？

自分は仕事が少なく給料が下がって生活出来ないので、副収入を得られる手だてなど、色々工夫しながらなんとか頑張っております！

そのあたりも、近い内にブログでご紹介したいと思います。

さて冬になり、ゴルフ送迎の仕事も少なくなって参りました。

今年最後のゴルフ仕事、久しぶりに「日高カントリークラブ」に行って参りましたので、ご報告させて頂きます！

日高カントリークラブの概要

「日高カントリークラブ」

近隣には「霞が関CC」「東京GC」など、名門ゴルフ場が集まる一角にあるゴルフ場の内のひとつです。

開場は昭和36年という、歴史あるゴルフ場です。

関越道｜圏央鶴ヶ島 I.C. からのルート

圏央道「圏央鶴ヶ島I.C.」から4～5km、空いていればインターから10分程とアクセスは良好。

行きの渋滞はほぼ無いですが、帰りは時間により「圏央鶴ヶ島入口」交差点の渋滞が激しい時がありますので、裏道の地図を載せておきます。

混雑時は「圏央鶴ヶ島I.C.」まで10分以上の短縮が可能です。

ゴルフ場を出て右折、すぐにアンダーパスがありますので、くぐらずに側道に入り「高萩東」交差点を右折します。

圏央道をくぐり、セブンイレブンの先を左折、踏切を渡って一つ目の信号を左折。

あとは道なりで、左手に「関東食品」が見えますのでそこを左折して道なりに進み、突き当りを左にＵターンするように進行すると圏央道の入口です。

途中細い箇所がありますが、交通量はほとんどないので問題なく通行できます。

「圏央鶴ヶ島I.C.」への裏道ルートは、霞が関CCからの時も使えます。

また、日高CCには裏口があり、ここから出るとバイパスの側道上の「高萩東」交差点を通らなくても行けますので、その時の混雑状況とお好みでどうぞ！

日高カントリークラブのレイアウト

日高バイパスから入ると、正面がクラブハウスがあります。

若干古い作りなので仕方ありませんが、車寄せは少々狭いです。

クラシカルな車寄せは少し狭めなのは否めない

クラブハウスに向かって左側に、運転手控室の入口があり、クラブハウスを取り囲むように５つの駐車場が位置しています。

日高カントリークラブの駐車場

駐車場は５箇所あり、区画スペースも余裕があり、屋根付区画も豊富で大変仕事のしやすい素晴らしいゴルフ場です。

駐車場は５箇所あり、停める場所を探すのに苦労はない

クラブハウス横の屋根付駐車場

高い屋根付の駐車場なのでワゴン等も問題なく停められます

奥下の駐車場も屋根付で、右の通路を進むと裏口にも出られます

日高カントリクラブの運転手控室

クラブハウス左側の運転手控室入口、入って右手にトイレがあります

運転手控室には、椅子とテレビが設置されています

運転手控室は、決して豪華とは言えませんが椅子とテレビがあります。

広い控室ではありませんが、そもそも運転手付きで来ているお客さんが少ないので混雑することはありません。

また、マスター室への内線電話、仮眠スペース、シャワーなどはありません。

日高カントリクラブの運転手食堂

食堂はクラブハウスの２階にあり、プレイヤーのレストランと同じ場所にあり、ついたてで仕切られているだけのスペースです。

当然食事はプレイヤーと同じなので、メニューも大変豊富で、値段は高いですが美味しい部類です。

安く抑えたい方は、近くに「南京亭」という中華のチェーン店があります。

ゴルフ場の半額程で食べられ、かなり美味しいのでお勧めです。

土日にしか行ってませんが、お昼時は大変混み合いますので、行かれる際は早めに行くことをお勧めします。

南京亭・日高店ホームページ

日高カントリー倶楽部の運転手用食事メニュー

和洋中とメニューは豊富です。

サイボクの豚を使ったとんかつが名物のようです。

メニューは豊富ですが、プレイヤーと同じ内容なので値段は少々高めです。

日高カントリークラブの運転手食堂の評価

ザーサイと中華スープ付

注文したのは「海鮮餡かけ焼きそば」・1,600円。

海鮮というからには、海老やイカがゴロゴロ入っているのかと思いましたが、イメージとはちょっと違いました。

キャベツ、ヤングコーン、豚肉しか見えませんが、海老とイカも入っています。

「ファミレス標準レベル」でゴルフ場では美味しい方の部類です。

プレイ状況の確認とキャディバッグ受取り方法

マスター室で上がり時間を聞き、時間になったら上がって来た場所（マスター室前）で、係りの方の確認が終わったらバッグを受け取ります。

混雑時などは、プレイヤーに札が渡されることもあるようですが、マスター室前で待機していれば、そのまま受け取れます。

左側がマスター室でここで直接バッグを受け取れます

また、運転手がクラブハウスに入ることができる、近年珍しい「素晴らしいゴルフ場」です。

恐らく黒塗り（運転手付で来ているお客さん）が少ないこともあると思われます。

手荷物を受け取る際は、クラブハウスに入って待つことができます

日高カントリクラブ・ハイヤードライバー・パーフェクトデータ

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